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造車(chē)新秀威馬汽車(chē)入局，獵豹汽車(chē)能否“重生”？
長(zhǎng)沙市中級(jí)人民法院近日發(fā)布了獵豹汽車(chē)、長(zhǎng)豐集團(tuán)等6家企業(yè)合并重整一案第一次債權(quán)人會(huì)議公告，衡陽(yáng)市國(guó)資委及威馬汽車(chē)共同間接持股的弘電新能源將以投入8億元清償債務(wù)為代價(jià)接手上述6家公司資產(chǎn)并進(jìn)行重整。威馬汽車(chē)成立于2015年，今年6月提交赴港上市申請(qǐng)書(shū)。D輪融資后，公司最新估值70.4億美元，投資人包括...
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力軍車(chē)馬炮
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廣汽的造車(chē)“密碼”
廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪乃謙遜之人。他說(shuō)自己很榮幸見(jiàn)證了廣汽的整個(gè)發(fā)展歷史：過(guò)去20年間，廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車(chē)企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個(gè)艱難而復(fù)雜的過(guò)程。從廣汽集團(tuán)的故事中，你可以看到一家中國(guó)本土車(chē)企的蛻變?nèi)^(guò)程：它從上世紀(jì)...
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造假丑聞再現(xiàn)！日野被曝?cái)?shù)據(jù)造假近20年
8月2日，日野汽車(chē)（即日野自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社）官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對(duì)其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。上述調(diào)查結(jié)果顯示，日野汽車(chē)的不正當(dāng)行為大概可分為三個(gè)方面，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī)，以及在2016年日本國(guó)土交通省調(diào)查尾氣排放和油...
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電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)
豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來(lái)源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車(chē)制造商預(yù)測(cè)純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代即將到來(lái)時(shí)，豐田...
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華為們紛紛入局造車(chē)，但為何他們不造整車(chē)？
一個(gè)有意思的現(xiàn)象正在出現(xiàn)，在科技公司跨界造車(chē)這件事上，有兩種類(lèi)型的公司：傳統(tǒng)的、大型科技公司，比如小米和華為都傳出了造車(chē)消息，百度則與吉利合作制造汽車(chē)；還有一些從零起步的公司，比如理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)，它們從一無(wú)所有到真正造出了汽車(chē)。最新的消息是，華為與廣汽集團(tuán)旗下新能源汽車(chē)公司廣汽埃安，已...
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廣汽的創(chuàng)新“密碼”
廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪乃謙遜之人。他說(shuō)自己很榮幸見(jiàn)證了廣汽的整個(gè)發(fā)展歷史：過(guò)去20年間，廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車(chē)企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個(gè)艱難而復(fù)雜的過(guò)程。從廣汽集團(tuán)的故事中，你可以看到一家中國(guó)本土車(chē)企的蛻變?nèi)^(guò)程：它從上世紀(jì)...
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華為正式官宣與廣汽埃安聯(lián)合造車(chē)
消息稱(chēng)，華為與廣汽集團(tuán)旗下的廣汽埃安已著手聯(lián)合開(kāi)發(fā)下一代智能電動(dòng)汽車(chē)，雙方各投入百人以上的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。廣汽方面回應(yīng)，“華為是埃安的戰(zhàn)略合作伙伴”。華為方則表示在其中的角色是技術(shù)合作伙伴和部件供應(yīng)商。...
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投資1億美元，vivo入局造車(chē)
9月23日，中創(chuàng)新航開(kāi)啟港股IPO招股，15名基石投資者中，維沃移動(dòng)通信有限公司（vivo）投資1億美元，投資金額與天齊鋰業(yè)并列第二。當(dāng)前的中創(chuàng)新航，是國(guó)內(nèi)排名第三的動(dòng)力電池生產(chǎn)商。目前，智能手機(jī)整體景氣度不佳，眾多頭部廠(chǎng)商的銷(xiāo)量下滑明顯。第三方機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，今年7月，中國(guó)市場(chǎng)的智能手機(jī)銷(xiāo)量約221...
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廣汽與華為，遲來(lái)的牽手
2022年，華為智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東當(dāng)時(shí)在汽車(chē)百人會(huì)上曾“吐槽”說(shuō)，中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力不會(huì)用華為，老牌國(guó)企“為了靈魂”也不會(huì)用華為。兩年后，作為老牌國(guó)企代表之一的廣汽集團(tuán)，終于下定決心與華為展開(kāi)深度合作——或者說(shuō)是再度開(kāi)啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業(yè)，廣汽和華為此番合作可能也會(huì)推動(dòng)中國(guó)新能...
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